автоматический переносной ELT (ELT(AP))

Автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна.

An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.

(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)

Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

Автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна.

An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.

(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)

Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

Общий термин, используемый в отношении оборудования, которое передаёт отличительные сигналы на заданных частотах и, в зависимости от вида применения, может срабатывать автоматически в результате удара, либо приводиться в действие вручную. ELT может быть одного из следующих типов:

автоматический стационарный ELT (ELT(AF)) — автоматически срабатывающий ELT,

стационарно установленный на борту воздушного судна;

автоматический переносной ELT (ELT(AP)) — автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна;

автоматически развёртываемый ELT (ELT(AD)) — ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна и автоматически развёртывается и срабатывает в результате удара, а, в некоторых случаях, также приводится в действие гидростатическими датчиками. Предусмотрено также его развёртывание вручную;

аварийно-спасательный ELT (ELT(S)) — ELT, который снимается с борта воздушного судна, размещается таким образом, чтобы его можно было легко использовать в аварийной обстановке, и приводится в действие вручную оставшимися в живых.

A generic term describing equipment which broadcast distinctive signals on designated frequencies and, depending on application, may be automatically activated by impact or be manually activated. AN ELT may be any of the following:

Automatic fixed ELT (ELT(AF)). An automatically activated ELT which is permanently attached to an aircraft.

Automatic portable ELT (ELT(AP)). An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.

Automatic deployable ELT (ELT(AD)). An ELT which is rigidly attached to an aircraft and which is automatically deployed and activated by impact, and, in some cases, also by hydrostatic sensors. Manual deployment is also provided.

Survival ELT (ELT(S)). An ELT which is removable from an aircraft, stowed so as to facilitate its ready use in an emergency, and manually activated by survivors.

(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)

Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994) and 6/III by Amdt 2 (10/11/1994); modified by Amdt 24 to AN 6/I (04/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (04/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (04/11/1999).

Общий термин, используемый в отношении оборудования, которое передаёт отличительные сигналы на заданных частотах и, в зависимости от вида применения, может срабатывать автоматически в результате удара, либо приводиться в действие вручную. ELT может быть одного из следующих типов:

автоматический стационарный ELT (ELT(AF)) — автоматически срабатывающий ELT,

стационарно установленный на борту воздушного судна;

автоматический переносной ELT (ELT(AP)) — автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна;

автоматически развёртываемый ELT (ELT(AD)) — ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна и автоматически развёртывается и срабатывает в результате удара, а, в некоторых случаях, также приводится в действие гидростатическими датчиками. Предусмотрено также его развёртывание вручную;

аварийно-спасательный ELT (ELT(S)) — ELT, который снимается с борта воздушного судна, размещается таким образом, чтобы его можно было легко использовать в аварийной обстановке, и приводится в действие вручную оставшимися в живых.

A generic term describing equipment which broadcast distinctive signals on designated frequencies and, depending on application, may be automatically activated by impact or be manually activated. AN ELT may be any of the following:

Automatic fixed ELT (ELT(AF)). An automatically activated ELT which is permanently attached to an aircraft.

Automatic portable ELT (ELT(AP)). An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.

Automatic deployable ELT (ELT(AD)). An ELT which is rigidly attached to an aircraft and which is automatically deployed and activated by impact, and, in some cases, also by hydrostatic sensors. Manual deployment is also provided.

Survival ELT (ELT(S)). An ELT which is removable from an aircraft, stowed so as to facilitate its ready use in an emergency, and manually activated by survivors.

(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)

Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994) and 6/III by Amdt 2 (10/11/1994); modified by Amdt 24 to AN 6/I (04/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (04/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (04/11/1999).